Camaradas,
El comandante del Admiral Graf Spee con sus oficiales y marineros ha llegado esta tarde al puerto de Buenos Aires a bordo de tres remolcadores de bandera argentina pero propiedad alemana.
El vapor Gigante llega a Buenos Aires con parte de la tripulación del Admiral Graf Spee.
El Embajador de Alemania había remitido al Ministro de Negocios Extranjeros uruguayos una nota de protesta por no haber accedido las autoridades uruguayas a conceder al buque el tiempo necesario para ponerse en condiciones de poder navegar. El Gobierno uruguayo ha violado el Derecho y los usos internacionales. No se puede olvidar el vergonzoso precedente que tenemos de la Gran Guerra cuando, en unas circunstancias muy similares, la entonces también neutral Uruguay concedió permisos de catorce días a buques británicos averiados para efectuar reparaciones. Alemania no olvidará este gesto, a pesar de que, en contra de algunas propuestas, el Führer desestimó la opción que llegó a ser barajada de cañonear las instalaciones del puerto de Montevideo en represalia por la negativa uruguaya a la legítima petición de prolongar por reparaciones la estancia en puerto del crucero.
El Capitán Hans Langsdorff a su llegada a Buenos Aires.
Bajo estas circunstancias, el Käpitan zur See Hans Langsdorff, tras consultar con Berlín, ha tomado la resolución de sacar a los más de mil marineros del crucero fuera de la anglófila Uruguay y llevarlos al otro lado del Río de la Plata hasta Argentina, desde donde se intentará tramitar su regreso al Reich.
Es lebe Kriegsmarine!
Me intesó el artículo ya que soy hija de uno de los tripulantes de Acorazado.
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